Bahnhöfe im weltweiten Vergleich: Berlin nur im Mittelfeld

Bahnhöfe von Metropolen sind nicht nur wichtige Verkehrsknotenpunkte. Sie sind mit ihren Vorplätzen und umliegenden Gebäuden das Gesicht der Stadt für Touristen und Einheimische, beliebt als Treffpunkt oder Shopping-Ziel. Erstmals gibt es nun eine Vergleichsstudie, die ausgewählte Großbahnhöfe dieser Welt bewertet: den vom Planungs- und Beratungsunternehmen Arcadis entwickelten Mobility Oriented Development Index (MODex). Die Kritierien umfassen Konnektivität, Stadtentwicklung, sozialer Kontext und wirtschaftliche Entwicklung. Dabei erreicht der New York Grand Central Terminal mit 676 Punkten insgesamt die beste Bewertung. Der Berliner Hauptbahnhof schafft es mit 490 Punkten auf Platz 15 immerhin ins Mittelfeld. Für die Untersuchung wurden 27 internationale Bahnhöfe und deren Umfeld untersucht.

Berliner Bahnhof schneidet schlecht bei Wirtschaftlichkeit ab

Wie die Analyse des Berliner Hauptbahnhofs zeigt, ist es in Deutschlands viertgrößtem Bahnhof um die Wirtschaftlichkeit nicht gut bestellt: In dieser Kategorie erzielt der Knotenpunkt der Hauptstadt nur etwa über 40 Punkte. Der Durchschnitt ist doppelt so hoch, Spitzenreiter Washington erreicht hier 190 Punkte. "Die vergleichsweise schlechte wirtschaftliche Entwicklung ist es, die dem Berliner die Gesamtbewertung verhagelt", sagt Michael Hanita, Director Infrastructure Europe Central von Arcadis. "Auch Quantität und Qualität der Verbindungen sind nicht optimal. Bei Stadtentwicklung und Soziales kann Berlin dagegen punkten und könnte diese Stärken weiter ausbauen."

New York, Washington und Hong Kong führen den Vergleich der internationalen Bahnhöfe an. 100 Prozent entsprechen den 676 erreichten Punkten von New York; Foto: Arcadis

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